今天我們討論的話(huà)題實(shí)際上已經(jīng)走入了很多人的生活，那就是新能源汽車(chē)。

尤其是在北上廣這樣的大城市，政策落地比較早，新能源汽車(chē)整個(gè)的推廣和運用的范圍也比較大，新能源好是好，但是有利有弊，比如行駛里程短，充電時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題，但是從大方向來(lái)說(shuō)新能源汽車(chē)已經(jīng)是必然趨勢，今天我們想簡(jiǎn)單聊一下未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向。

未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向？

未來(lái)新能源汽車(chē)不局限于“電”

未來(lái)汽車(chē)的驅動(dòng)方式會(huì )更加靈活，從目前來(lái)看，汽車(chē)驅動(dòng)方式走向“電動(dòng)化”，應該是一個(gè)比較明朗的趨勢。未來(lái)新能源汽車(chē)不局限于“電”動(dòng)汽車(chē)，驅動(dòng)汽車(chē)的能源也會(huì )多樣化。

一說(shuō)新能源，大家就覺(jué)得傳統的燃油車(chē)就不能持續下來(lái)了，實(shí)際上并不是這樣，奔馳汽車(chē)最早宣布說(shuō)停售燃油車(chē)，再到國產(chǎn)品牌長(cháng)安汽車(chē)宣布停售燃油車(chē)，一直到前幾天北京汽車(chē)也在說(shuō)停售燃油車(chē)，其實(shí)它們停售的都是高耗能、傳統的單一用燃油驅動(dòng)的汽車(chē)，其實(shí)混合動(dòng)力汽車(chē)也是在新能源汽車(chē)范圍里面的，不僅限于“電”是未來(lái)新能源造車(chē)的趨勢。

新能源車(chē)會(huì )更“智能”

傳統造車(chē)企業(yè)已經(jīng)走過(guò)了差不多100多年的歷史，我們可以看到它所使用的能源還是以化石原料為主，包括汽油、柴油。

100多年的汽車(chē)發(fā)展史給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了很多問(wèn)題，比如環(huán)境污染、擁堵，未來(lái)的汽車(chē)肯定要解決這些問(wèn)題，未來(lái)的汽車(chē)一定會(huì )更加的“智能”。

正如傳統的手機是功能手機，現在的手機都是智能手機，未來(lái)的汽車(chē)也會(huì )像“智能”手機一樣，越來(lái)越懂得消費者的需求。

ai驅動(dòng)新能源汽車(chē)

除了上面提到的這些功能，人際智能也是未來(lái)新能源汽車(chē)的一個(gè)重要的標志，因為新能源汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機的噪音，駕駛體驗更舒適。

豐田曾在2017 CES上展示的概念汽車(chē)CONCEPT-愛(ài)i，搭載了一臺名為“Yui”的先進(jìn)人工智能系統，將能夠與司機進(jìn)行交流，同時(shí)通過(guò)深入學(xué)習了解用戶(hù)的喜好、習慣和情緒。

究竟什么樣的車(chē)，才可以算作智能汽車(chē)？

當用戶(hù)接近車(chē)輛時(shí)“Yui”會(huì )出現在車(chē)門(mén)上迎接他們，車(chē)尾能夠顯示前的急轉彎或突發(fā)狀況等提示后車(chē)，而車(chē)頭的通訊系統則傳達車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。該概念車(chē)是一款電池電動(dòng)汽車(chē)，巡航里程為300公里，可以通過(guò)讀取司機的表情、動(dòng)作和聲音來(lái)判斷司機的情緒和警覺(jué)性。而利用這些信息，車(chē)輛將能夠自動(dòng)在必要的時(shí)候承擔起駕駛責任。